¿Qué es la tarifa Worldscale?

En el mercado de los buques petroleros, en su fletamento, es muy común que la carga (el crudo) cambie de propietario durante el trayecto. Es por ello, que la determinación del flete es algo complicado al variar su dueño y posiblemente el destino.

La tarifa Worldscale es una herramienta de estimación de costes del transporte por tonelada de carga y que nos permite corregir el flete inicial.

Realmente, se trata de un libro que se publica una vez al año y que tomando como referencia un buque estándar nos asigna para cada pareja de puertos una determinada cifra, llamada flat, y que estima los costes en dólares estadounidenses/toneladas (USD/MT) para dicho buque.

Las características del buque estándar Worldscale de 2015: ver en el apartado “Basis of Calculation” de la siguiente página web:

https://www.worldscale.co.uk/BookPage/2015/PreamblePartA.html

Cada vez que se oferta un flete en este mercado para un viaje específico, se indica el flete como un porcentaje del flat y se llega a un acuerdo. Si por ejemplo se pacta un WS85, se pagará por cualquiera que sea el tamaño del buque que se está fletando el 85% del flat indicado en el libro para el buque estándar. El porcentaje a abonar puede ser mayor del 100%.

Una ventaja inmediata de este tipo de cotización del flete es que se puede cambiar el destino de la carga a lo largo de su recorrido y sólo especificar en el contrato la zona por donde se navegará hasta decidir dónde destinar la carga.

En la tabla que nos ofrece la asociación Worldscale, previo pago, además del flat, en los puertos del itinerario a veces aparece una letra S o una letra C junto a la cifra. Estas letras indican si el buque ha atravesado el canal de Suez (S) o el Cabo de Buena Esperanza (C).

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